רנו קנגו
קטגוריות רכב:
רנו קנגו
5 דלתות | 5 נוסעים | מזגן | 1,600 סמ"ק
דגם רכב עשוי להשתנות לדגם רכב אחר מאותה קטגוריה
מגבלת קילומטרים:
- 250 ק"מ ליום
- 1,750 ק"מ לשבוע
- 3,500 ק"מ לחודש
חריגה במכסת הק"מ תגרור חיוב נוסף, פרטים בעת קבלת הרכב בסניף
מידע נוסף:
- מחיר כולל מע"מ.
- המחיר כולל ביטוח חובה וצד ג'
- במקרה של נזק תכול השתתפות עצמית על השוכר
- קבלה והחזרת הרכב בסניף נתב"ג בתוספת 150 ש"ח- בתיאום מראש עם המשרד.
- כפוף לזמינות במלאי בחברה-נדרש אישור
סקירת רכב רנו קנגו
בעודה נחשבת אחת המכוניות המסחריות המוצלחות בקטגוריה של "מסחריות קומפקטיות", רנו קנגו היא אחת המכוניות הפופולאריות בישראל אשר משמשות אנשי מקצוע וציים לוגיסטיים שונים. רגע לפני שאתם שוכרים, חוכרים או רוכשים את הרכב, ריכזנו עבורכם בשורות הבאות סקירה מלאה שלו – קראו כאן.
מס' מילים כלליות על התפתחות רנו קנגו במרוצת השנים
בעודו משמש עבור צרכי עבודה בדרך כלל, רנו קנגו הינו רכב מסחרי קומפקטי אשר מיוצר בצרפת עוד משנת 1997. כיום, בדור השלישי שלו, רנו קנגו מציע מערכות בטיחות מתקדמות, אפשרויות הנעה שונות ומאפיינים אחרים אשר לא היו קיימים בשנים שבהן הדור הראשון שווק. נכון להיום, רנו קנגו הינו רכב אשר שונה לא רק בהיבט הטכני ובהיבט של המערכות המותקנות בו, אלא גם ברמה העיצובית.
אם תחליטו להעמיד את הדור הראשון בצמוד לדור הנוכחי, אתם תגלו 2 רכבים אשר נראים שונה לגמרי האחד מן השני. בבחינת הממדים שלו, גם הם גדלו משמעותית לעומת 2 הדורות הקודמים. בזמן שאורך הרכב בדור הנוכחי עומד על 4.486 מ"מ, אורכו של קנגו דור ראשון היה 4,000 מ"מ בלבד. נכון להיום, רנו קנגו נמכרת בעולם בשלל רחב של גרסאות, החל מבנזין, דרך דיזל ועד חשמליות. בישראל, הגרסאות החשמליות עדיין אינן פופולאריות כשם שהן נפוצות באירופה.
הדור הראשון של רנו קנגו (1997 – 2007)
כאמור, רנו קנגו הוצג לקהל הרחב בשנת 1997, כאשר בזמנו הוא שווק עם מגוון מנועי בנזין ודיזל. הגרסאות היו שונות, אם כי בישראל הגרסה הפופולארית ביותר הייתה גרסת הדיזל. כאשר הרכב שווק לראשונה בשנה זו, הוא אופיין בנפח העמסה מרבי של כ-2,600 ליטרים בלבד. הגרסאות אשר שווקו בזמנו בישראל כללו את אלו להלן:
גרסת מנועי בנזין בנפחים של:
- 1.2 – מנועי ה-1,200 סמ"ק יוצרו בזמנו עם 58 כ"ס ותיבות הילוכים אוטומטיות בלבד.
- 1.4 – מנועי ה-1,400 סמ"ק יוצרו בזמנו עם 75 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית (4 הילוכים)
- 1.6 – מנועי ה-1,600 סמ"ק יוצרו בזמנו עם 100 כוחות סוס, לצד תיבה ידנית עם 6 הילוכים.
גרסת מנועי דיזל בנפחים של:
- 1.5 – גרסת ה-1,500 סמ"ק יוצרה בזמנו עם 55 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית בלבד.
- 1.9 – גרסת ה-1,900 סמ"ק יוצרה עם הספקים של 65 ו-80 כוחות סוס ותיבות הילוכים אוטומטיות או ידניות.
הדור השני של רנו קנגו (2007 – 2021)
בשנת 2007 רנו חשפה את הדור השני של קנגו, בעוד כי בשנים אלו הקנגו האגדית נבנתה על הפלטפורמה של רנו סניק. הדור השני של רנו קנגו כבר הדגים והציג ממדים משמעותיים יותר, אם כי ממדים הדור הזה עדיין השאירו אותו בקטגוריה של מסחריות קומפקטיות. אלו היו המידות של רנו קנגו באותן שנים:
- אורך של 4,213 מ"מ.
- רוחב של 1,829 מ"מ.
- גובה של 1,801 מ"מ.
- בסיס גלגלים באורך 2,697 מ"מ.
בבחינת היצע יחידות ההנעה, יש לציין כי הדור השני כלל הרבה יותר גרסאות מאשר הדור הראשון דאז. הרכב יוצר בזמנו עם מנועי דיזל של 1,500 סמ"ק המייצרים 61 – 110 כ"ס (היו כ-8 – 9 גרסאות שונות עם כוחות סוס משתנים). בשנת 2013, החברה החליטה שהיא מבצעת מתיחת פנים לקנגו, מה שהסתיים עם עיצוב מושך יותר, אבל גם עם היצע מנועים אפילו יותר מגוון. מנועי הבנזין הצטרפו באותה שנה להיצע יחידות ההנעה של רנו קנגו, כמו גם תיבות הילוכים אוטומטיות ואף יחידות הנעה חשמליות.
הדור ה-3 והנוכחי של רנו קנגו (2021 עד היום)
בשנת 2019 כללי המשחק הצרפתיים השתנו, והחברה חשפה רנו קנגו מסוג קונספט. כעבור כמעט שנה, בחודש מאי 2021, שווקה באופן רשמי קנו קנגו החדשה. העיצוב היה מרענן וחדש לחלוטין, ומערכות הבטיחות אשר שווקו עם הרכב היו מתקדמות במיוחד. בשלב זה, רנו קנגו החליטו לבצע גם מתיחת פנים לשם המותג, והתקבלה ההחלטה לשווק את הדור הנוכחי תחת השם "רנו אקספרס". מבחינת היצע המנועים של רנו קנגו דור 3, הקונצרן שיווק את הרכב עם כמה סוגים שונים של יחידות הנעה:
- מנוע טורבו-בנזין בנפח של 1,300 סמ"ק עם הספקים של 100 או 130 כ"ס., וזאת לצד תיבה אוטומטית של 7 הילוכים.
- מנוע דיזל בנפח של 1,500 סמ"ק עם הספקים של 75, 95 ו-115 כ"ס (אותה תיבת הילוכים כמו בגרסת הבנזין).
בבחינת הממדים של הרכב, הדור הנוכחי גדל באופן משמעותי וכולל את המידות הבאות:
- אורך 4,486 מ"מ.
- רוחב 1,919 מ"מ.
- גובה 1,838 מ"מ.
- בסיס גלגלים של 2,716 מ"מ.
החל מ-2021, הדור השלישי של רנו קנגו כבר כלל גם גרסה חשמלית. הגרסה הזו הצליחה לייצר 120 כ"ס לצד טווח נסיעה של כ-300 ק"מ בטעינה אחת. לסיכום, נציין כי במקביל ליתרונות השונים שציינו כאן, רנו קנגו זכתה ב-4 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של EURO NCAP.
לסיכום, מה צופן העתיד של רנו קנגו?
אי אפשר להגיד בוודאות מה צופן העתיד של רנו קנגו, אבל בהחלט אפשר לשער כי הדור הבא של רכבים אלו יתמקד בעיקר בהיבט החשמלי של הייצור. הרכבים הבאים מבית רנו צפויים להיות יותר ויותר חשמליים, עם מערכות בטיחות מתקדמות, ולכו תדעו, אולי עד הדור הבא כבר ימצאו דרך לשלב בינה מלאכותית ברכבים מסחריים.
דבר אחד בטוח, שאנחנו יכולים להגיד שכנראה כלול בעתיד של רנו קנגו – הרכב הזה עתיד להמשיך להיות פופולארי במיוחד בקטגוריה של מסחריות קומפקטיות. עם עיצוב כובש, אמינות של רכב צרפתי ומערכות בטיחות מתקדמות, אין סיבה שרנו קנגו לא ימשיך לתפקד בתור רכב עיקרי בציים לוגיסטיים, אצל אנשי מקצוע שונים ועוד.
החל מ: 320 ₪ ליום